سیلر بدنه خودرو

درزگیر بدنه ماشین AKEMI - بژ درزگیری بر پایه لاستیک طبیعی و مصنوعی (SBR) است که حاوی حلال است. ویژگی‌های این محصول عبارتند از:

- می‌تواند با رنگ پوشش‌داده شود

- مقاومت به آب و هوا

- الاستیک سخت

- خشک شدن سریع

- قابلیت اجرا و هموارسازی راحت

- چسبندگی خوب بر روی بسیاری از سطوح

- قابل سایش

درزگیر بدنه ماشین AKEMI -بژ در تولید بدنه، ساختن خودرو، ماشین و ساختن دستگاه، در صنعت الکتریکی و نیز بخش‌های تهویه و تهویه مطبوع استفاده می‌شود. این محصول برای آب بندی بخش‌هایی استفاده می‌شود که که به هم پرچ یا پیچ شده‌اند، برای آب‌بندی اتصالات و شیارهای درون اشیاء ساخته شده از فلز (آهن، فولاد، آلومینیوم، روی)، چوب، پلاستیک‌های مختلف و نیز فلزات ورقی رنگ‌شده یا پرایمر خورده استفاده می‌شود.

1. سطح باید بدون زنگ، آلودگی، گریس و خشک باشد. پیشنهاد می‌شود که اگر سطح خیلی صاف است کمی آن را بسایید.

2. کارتریج را در کنار دندانه‌های پیچ باز کرده و نازل را بپیچانید. انتهای نازل را متناسب با ضخامت خط درزگیری که نیاز دارید، برش دهید.

3. کارتریج را درون پیستول گذاشته و درزگیر را اعمال کنید. در صورت نیاز آن را با یک کاردک صاف کنید.

4. زمان سخت شدن به ضخامت لایه و دما بستگی دارد.

5. وقتی که ترکیب درزگیر کاملاً سخت شد، می‌توان آن را رنگ کرد.

6. ابزار را می‌توان با درزگیر جهانی AKEMI تمیز کرد.

- به منظور حفاظت از دست‌ها از دستکش مایع AKEMI استفاده کنید.

- درزگیر تنها به صورت فیزیکی سخت شده و به این ترتیب حلال‌ها می‌توان به میزان کمتر و بیشتر به آن حمله کنند.

- درزگیر سخت شده هیچ خطری برای سلامتی شما ایجاد نمی‌کند.

رنگ: بژ

دانسیته: تقریباً g/cm3 1.55

دمای کاربردی : 35+-5+ سانتی گراد

تولید پوسته: بعد از حدود 5 دقیقه

سرعت سخت شدن : 2mm در اولین روز

پایداری دمایی: 30- تا 80+ سانتی گراد

پایداری شیمیایی: مقاوم به آب، اسیدها و بازهای رقیق. مقاومت کوتاه مدت به سوخت اتومبیل

عمر نگهداری: در صورت نگهداری در خنک، در بسته بندی اصلی خود می‌توان آن را تقریباً 12 ماه نگهداری کرد.